Das längste Nürburgring-Layout | Nordschleife + komplette GP-Strecke | 50+ Überholmanöver
🏁 Nürburgring Nordschleife + komplette GP-Strecke | Die längste Nürburgring-Variante (26 km). Die meisten kennen entweder die reine Nordschleife oder die Varianten aus der NLS bzw. dem 24h-Rennen. Doch diese Kombination wird nur äußerst selten gefahren: Nordschleife + komplette Grand-Prix-Strecke = rund 26 km Streckenlänge.
Auf dieser Runde ist richtig viel los:
🚗 50+ Überholmanöver, Fahrzeugdichte wie imm Berufsverkehr auf der Autobahn
💛 Ich treffe Mike im sehr bekannten BMW M2 G87. Und versuche, an seinem Tempo dranzubleiben
💛 Ein spektakulärer Zweikampf mit einem extrem schnellen Suzuki Swift GTI, der trotz deutlicher Leistungsnachteile bis zum Galgenkopf an meinem GTI TCR dranbleibt und mich dort wieder überholt. Ganz großes Kino! So erlebt ihr den Verkehr, die Überholmanöver und den Rhythmus dieser seltenen Streckenvariante genauso, wie ich ihn an diesem Tag gefahren bin. Viel Spaß beim Mitfahren!
👍 Wenn euch solche kompletten Runden gefallen, lasst gerne ein Like da und schreibt in die Kommentare, welche Nürburgring-Variante ihr am spannendsten findet.
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Begleitet mich POV bei dem, was ich am liebsten mache: Rundstrecken – meist die Nürburgring Nordschleife – so schnell wie möglich mit meinem VW Golf 7.5 GTI TCR zu befahren. Sowohl bei Touristenfahrten als auch bei Trackdays. In diesem Onboard Video von der Nürburgring Nordschleife geht es um Touristenfahrten am 29.07.2026.
⏩ Abo: https://www.youtube.com/c/Maody66?sub_confirmation=1
⬇️ Auto Details, Equipment, Links & mehr Information ⬇️
⏩ Auto Details:
🚗Auto: 2019 VW Golf 7.5 GTi TCR | #Reddevil | #Herr_des_Waldes (Danke @Sideshow)
Gewicht: 1.415 Kg (leer) + Fahrer
Motor: EA888.3 | HGR Optimierung | +/- 330 HP | 460 NM
Getriebe: DSG | HGR Optimierung
Sitze: Recaro SPG XL
Gurte: Schroth Profi II FE
Käfig: Wiechers Clubsport
Fahrwerk: KW Clubsport 3-fach
Stabis: H & R
Räder: ProTrack One 9.0 x 18 ET52
Bremsen vorn: TT-RS (8J) Sättel, Carbopad Scheiben, Endless MA46b Beläge
Bremsen hinten: OEM mit Endless ME-22 Belägen
Reifen: Dunlop Direzza 03G [H1] 245/40/18
Gebaut und eingestellt: Raeder Motorsport / Manthey Racing
⏩ Build-Thread: https://bit.ly/3m0e2Ab
⏩ Hier ist meine Playlist „The Chasing Vids“: https://cutt.ly/sWjxHVq
⏩ Oder schau hier die Playlist „Blocking & Fighting Vids“: https://cutt.ly/yWjxLZE
⏩ Hier findest Du die Playlist „Highlight-Vids“: https://cutt.ly/4Wjx8QU
⏩ Und die schnellsten Runden hier: Playlist „under8“: https://cutt.ly/LWjcwIu
⏩ Meine Serie „The most exciting laps“: https://cutt.ly/CWjcCfT
📹Film aufgenommen mit:
GoPro HD Hero 13 Black (vorn – https://link.amazon/B01OwmBRL) [Affiliate-Link]
GoPro HD Hero 8 Black (hinten – https://link.amazon/B05orKEt8) [Affiliate-Link]
⬇️ Kapitel / Zeitstempel: ⬇️
0:00 Teaser
0:22 Start | Die Bilstein-Brücke
0:44 Hier NICHT rechts abbiegen 😉 Auf die GP-Strecke
1:10 AMG Arena | Ich hasse sie
1:40 Schneller Formentor
2:57 Auch die Schikane mag ich nicht
3:15 ENDLICH auf die Nordschleife
3:37 Puh…
4:35 Gelbphase
5:55 Dieser BMW gibt wirklich alles
6:27 Wunderschönes 944 Tracktool
7:35 Der schnellst Suzuki Swift, den ich je getroffen habe
8:00 Mike im M2 kommt vorbei … mal sehen, ob ich folgen kann
8:20 Sorry, Sportskamerad im Swift
8:55 Was zur Hölle soll das?
9:30 Brünnchen | Swift klebt immer noch an mir, M2 noch voraus
10: 15 Stefan Bellof S | Highspeed Verfolgung
11:05 Finish | Die Audi-Brücke
🏁 Veranstaltung: Touristenfahrten
29 07 2026 | 29 07 26 | 29.07.2026 | 29.07.26 | 2026-07-29
Urheberrecht: Alle Inhalte in diesem Video sind, sofern nicht anders angegeben, von @Maody66TV erstellt und urheberrechtliches Eigentum von @Maody66TV. Die unbefugte Verwendung von urheberrechtlich geschütztem Material ist strengstens untersagt.
ACHTUNG: Die Veranstaltungen, die ich besuche dienen sämtlich NICHT der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten. Außerdem wird nicht gegeneinander gefahren. Zeitnahmen und/oder Dateneinblendungen sind rein individuell und dienen lediglich der Analyse, welche Fahrzeugkomponenten und Einstellungen wie miteinander harmonieren und dazu, die maximale Fahrsicherheit zu erlangen, z.B. bestmögliche Bremswirkung.
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